隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)逐步國(guó)際化，木托盤(pán)對(duì)物流行業(yè)影響越來(lái)越大，而在運(yùn)輸中對(duì)木托盤(pán)發(fā)生那些影響因素呢？

      第一要素：木托盤(pán)裝卸是否方便。不一樣裝卸辦法決定著木托盤(pán)不一樣的結(jié)構(gòu)形式。到現(xiàn)在為止我國(guó)鐵路運(yùn)送，尤其是交通工具運(yùn)送，還大部分認(rèn)為合適而使用手工裝卸，因?yàn)檫@個(gè)，木托盤(pán)的外形和尺寸就要適應(yīng)于人工操作。另一方面，裝卸擔(dān)任職務(wù)的人素質(zhì)能力低，作業(yè)不規(guī)范也直接導(dǎo)發(fā)商品虧損。例如，某快運(yùn)企業(yè)曾發(fā)生這么一件案件的例子：從香港報(bào)關(guān)進(jìn)口的一件大木托盤(pán)，內(nèi)裝精確設(shè)施，要求運(yùn)送途中不可以傾側(cè)。當(dāng)木托盤(pán)運(yùn)至客戶手中時(shí)，貨主肯定地覺(jué)得貨物已被傾側(cè)了，由于木托盤(pán)上有一個(gè)標(biāo)識(shí)成為了紅色。原來(lái)該貨物傾側(cè)45度時(shí)，外木托盤(pán)上的標(biāo)識(shí)便會(huì)變色。因?yàn)檫@個(gè)，引進(jìn)裝卸技術(shù)，增長(zhǎng)裝卸擔(dān)任職務(wù)的人素質(zhì)能力，規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)相應(yīng)地增進(jìn)木托盤(pán)、物流的合理化。

      第二要素：木托盤(pán)是否容易保存。木托盤(pán)的保存環(huán)境主要考慮被包裝產(chǎn)品和運(yùn)送環(huán)境。

      第三要素：木托盤(pán)是否方便運(yùn)送。運(yùn)輸工具的類型、輸送距離的參差、道路事情狀況等對(duì)木托盤(pán)都有影響。我國(guó)現(xiàn)階段，存在眾多種不一樣類型的運(yùn)送形式：航空的直航與中轉(zhuǎn)，鐵路快運(yùn)集裝箱，包裹快件，行包專列等，交通工具的蓬布車(chē)、嚴(yán)密封閉廂車(chē)等，以上不一樣的運(yùn)輸形式對(duì)木托盤(pán)都有著不一樣的要求和影響。